美國初創(chuàng)公司 Joby Aviation 將通過與特殊目的收購公司（SPAC）Reinvent Technology Partners 進行反向并購的方式上市。

后者是由 LinkedIn 聯(lián)合創(chuàng)始人 Reid Hoffman 和 Zynga 創(chuàng)始人 Mark Pincus 控制的 SPAC。

合并后，Joby Aviation 的公司估值將達到 66 億美元。其中 16 億美元的現(xiàn)金收益，將為 Joby Aviation 提供資金以發(fā)展其城市空中出租車服務。

該項交易預計將于 2021 年第二季度完成，合并后的 Joby Aviation 將在紐約證券交易所上市。

在宣布上市計劃之前，Joby Aviation 已獲得共計超過 8 億美元的投資。

值得注意的是，2018 年，Joby Aviation 曾獲得英特爾、豐田和捷藍航空的 1 億美元投資。在這筆資金的幫助下，該公司開發(fā)出了空中出租車原型。

2024 年之前將推出空中出租車服務

Joby Aviation 成立于 2009 年，總部位于美國加利福尼亞州。該公司的目標是通過自主研發(fā)的電動垂直起降（eVTOL）飛行器，在城市場景中提供載客飛行服務。

目前，Joby Aviation 的電動飛行器最高時速可達 200 英里 / 小時，單次充電后可飛行 150 英里。

據(jù)報道，去年 12 月，美國空軍技術(shù)創(chuàng)新中心完成了對 Joby Aviation 研發(fā)的 S4 電動垂直起降（S4 eVTOL）飛行汽車的適航報告評估。經(jīng)批準，該公司開發(fā)的四座 S4 eVTOL 飛行汽車有望在 2021 年初進行首次飛行。

在對 Joby Aviation 進行了幾個月的盡職調(diào)查后，Reid Hoffman 說道，他認為 Joby Aviation“就像是特斯拉和 Uber 在空中相遇”。

事實上，研發(fā)電動飛行器的 Joby Aviation 和共享出行平臺 Uber 的 “相遇”可以追溯到 2019 年。

2019 年年底，Uber 宣布與 Joby Aviation 進行合作，“在選定的市場中推出快速、可靠、清潔和可負擔的城市空中出租車服務”。根據(jù)當時的媒體報道，在這項合作中，Joby Aviation 主要負責供應和運營電動空中出租車，Uber 則提供空中交通管制幫助、著陸臺建設、地面交通連接，同時計劃在打車平臺上推出空中出租車的召車服務。

2020 年 1 月，Uber 在一輪未公開融資中向 Joby Aviation 投資了 5000 萬美元。

2020 年 12 月，出于控制研發(fā)成本的考慮，Uber 剝離了旗下的空中出租車業(yè)務，直接將 Uber Elevate 出售給了 Joby Aviation，并對其進行了 7500 萬美元的投資。

Joby Aviation 的執(zhí)行董事 Paul Sciarra 認為，“空中共享乘車將會為 21 世紀的出行方式帶來劃時代的變化，就像幾個世紀前的鐵路和噴氣式飛機那樣?！?/p>

按照計劃，Joby Aviation 將在 2024 年之前推出空中出租車服務。

國內(nèi)小鵬、吉利同樣發(fā)力飛行汽車

事實上，飛行汽車并非國外獨有，國內(nèi)的小鵬汽車、吉利、億航等企業(yè)在該賽道亦有所部署。

為打造立體的智能出行生態(tài)體系，完善其在大出行領域的產(chǎn)業(yè)鏈布局，早在 2017 年底，吉利就全資收購了美國飛行汽車公司 Terrafugia，并將其命名為 “太力飛行汽車”。

今年 1 月 22 日，吉利科技集團發(fā)布消息稱，太力飛車 Transition（TF-1）已經(jīng)獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證書。

相關資料顯示，太力飛車 TF-1 采用了混合動力技術(shù)，最多可搭載兩人，最大起飛重量約為 850 公斤，巡航速度可達 167 公里 / 小時，巡航高度達 3000 米，航程可達 670 公里。

而早在 2020 年 9 月的北京車展上，小鵬汽車也曾發(fā)布了一款概念飛行器——旅航者 T1。

資料顯示，旅航者 T1 由 8 軸螺旋槳和一個座位組成，頂部裝有負責提供能源的電池組。

該飛行器擁有 5 米~ 25 米的低空飛行高度，配備自動駕駛系統(tǒng)，支持垂直車位升降，同時支持智能交互和低空智能地圖導航，售價與一輛豪華汽車的價格相仿。

在今年的消費電子展會期間，小鵬汽車董事長何小鵬曾表示，2021 年年底公司將推出飛行汽車，并有望開放試乘試駕。

隨著無人機以及汽車電動化、智能化技術(shù)的發(fā)展，飛行汽車似乎已不再是一個遙遠的夢。

一項由 Frost & Sullivan 進行的城市空中交通 (UAM)研究顯示，空中出租車有可能會在 2022 年步入運營階段，并將以每年 46% 的復合增長率擴張，到 2040 年將會有超過 43 萬輛空中出租車投入使用。

同時，根據(jù)摩根士丹利的預測，到 2040 年，自動飛行汽車的市場規(guī)模有望達到 1.5 萬億美元。